Se estacionó solo. Se perdió de regreso.
Me llevó al correo, se estacionó solo y salió solo del estacionamiento. Pero con la dirección de casa se metió por calles sin salida, viró en el patio de una casa y volvió a la misma calle. Tiene mejoras reales, y todavía hay situaciones que no maneja bien.
▲ Mejor que v14.3.9 (6)
Categorías · v14.3.12
Comparado con v14.3.9
Mejoras (4)
- ✓Los muertos y badenes, los maneja mejor
Todavía no al 100 %, pero se nota frente a v14.3.10: los detecta y reduce antes. De regreso pasó el badén solo, como a 13 millas por hora. De salida tuve que intervenir, por eso la nota no lo premia, pero la mejora está.
- ✓La T (la salida de casa), con un poquito de acelerador
Se quedó esperando bastante, le di un poquito al acelerador y arrancó, hizo el giro correctamente y siguió. Con versiones anteriores se quedaba en medio de la intersección. Es un acierto asistido.
- ✓Se estacionó solo en el correo
Hizo la entrada y se estacionó rápido y sin titubear. En versiones anteriores el estacionamiento era el problema mayor.
- ✓Salió solo del estacionamiento
Lo activé desde el parking y dio reversa por su cuenta, con carros estacionados a un lado, sin problema.
Problemas (3)
- ⚠Calles sin salida y el patio de una casa
Saliendo del correo con la dirección de casa se metió por calles sin salida, viró en el patio de una casa, volvió a la misma calle y, cuando le quité el destino, se estacionó y FSD se desactivó solo. Lo saqué yo de la marginal, como medio minuto (nota aparte, no cuenta como intervención). No sé si fueron los mapas, la navegación o el propio FSD.
- ⚠Los boquetes
Saliendo de casa y llegando tomé el guía: venía demasiado rápido para las condiciones de esa calle. Dos de las tres intervenciones.
- ⚠El badén de salida
Lo detecta mejor, pero no bajó lo suficiente para dejarlo pasar solo. La tercera intervención.
Viajes recientes
Ver todos →Línea de releases
¿FSD está mejorando en Puerto Rico? Hasta v14.3.5 la nota era editorial; desde v14.3.6 es el FSD Score. Las dos escalas no se comparan directamente.
Releases anteriores
Misma estructura, sin competir por el fold.
v14.3.96 ▼13 sept 2026Subió y bajó de Lares por carreteras donde a veces cabe un solo carro y no tuve que tomar el guía. Pero dos veces en el mismo día se iba en contra del tránsito. Eso es un fallo grave y por sí solo deja la nota en 6.0.
Problemas
- En contra del tránsito, dos veces en el mismo día
- Luces de emergencia en el carril contrario: volvió la reacción de más
- Los boquetes, todavía no los esquiva
- Estacionar sigue siendo el punto débil
- Irse en contra del tránsito deja la nota en 6.0
Mejoras
- Carreteras estrechas de montaña, sin dudar
- Donde cabe un solo carro, esperó al de frente
- La salida a la avenida, esta vez bien
v14.3.88.2 ▲6 sept 2026Dos viajes, 254 millas y ni una sola vez tuve que intervenir mientras conducía. Maneja mejor de lo que se estaciona: el 8.2 refleja cómo condujo, y el estacionamiento resta dentro de su categoría.
Problemas
- Estacionar es el punto débil, y es consistente
- El boquete que se veía venir
- Mapas incorrectos
- Sin alertas de seguridad; el parking resta
Mejoras
- Los muertos y los vadenes, muy mejorados
- Ni una intervención en 254 millas
- Obstáculos y peatones, sin drama
v14.3.76 ▲23 ago 2026Luquillo a Aguadilla bajo un aguacero: 103.3 millas, 99% en FSD y una sola intervención. No tomé el guía por algo peligroso; lo hice porque me dejó lejos de la máquina del ticket.
Problemas
- Me dejó lejos de la máquina del ticket
- Dos alertas de seguridad limitan la nota a 6.0
Mejoras
- Se estacionó dos veces
- Esperó antes de cambiar de carril
- Pasó los policías acostados sin ayuda
- Ciclistas por la derecha
v14.3.65 ▼31 jul 2026Comportamiento mucho más natural frente a una ambulancia en sentido contrario — sin apartarse de más ni frenar sin razón. Pero en lo cotidiano las fallas se acumulan: le costó arrancar en la salida de casa, volvió a acercarse muy rápido a los badenes, dudó para incorporarse a la avenida principal y terminó estacionándose en un área no designada, bloqueando otros carros.
Problemas
- Falló buscando estacionamiento
- Le costó arrancar en la salida de casa
- Badenes — sigue siendo un problema recurrente
- Indecisión incorporándose a la avenida principal
- Esquive de obstáculo demasiado brusco
- Giros abiertos y selección de carril tardía
Mejoras
- Mejor comportamiento con ambulancias
v14.3.58.2 ●25 jul 2026Primer viaje del Centro de Servicio Tesla a casa. Salvo el manejo de velocidad de los perfiles — tuve que cambiarlos yo mismo para evitar una multa —, el comportamiento se sintió prácticamente igual a v14.3.4. La lectura de vehículos de emergencia mejoró. El vadén de casa sigue sin detectarse, y la salida a la izquierda de casa todavía no la he probado.
Problemas
- Manejo de velocidad de los perfiles
- Cambios de carril indecisos (incluso en Mad Max)
- Badén de salida de casa
- Salida a la izquierda de casa — pendiente de probar
Mejoras
- Mejor lectura de vehículos de emergencia
v14.3.48.2 ●21 jun 2026Día del Padre, bajo lluvia y con el aviso de 'FSD degradado' en pantalla — y manejó como si nada. Las dudas de siempre… y una donde el que falló fui yo.
Problemas
- Badén de salida
- Cruce de salida (4 carriles)
- Badén final (mismo punto)
Mejoras
- Lluvia + aviso de 'FSD degradado'
- Salió solo de la entrada estrecha
- Auto-park esperando el portón
v14.3.38 ▲30 may 2026Primer viaje con buen sabor en mucho tiempo.
Problemas
- Ambulancia con biombos
- Intersecciones y vadén de casa
- Plaza Las Américas
Mejoras
- Salida de la marquesina
- Supercharger en San Patricio
- Best Buy en Río Hondo — point-to-point
- D1 Racing Track, Dorado · llegada limpia
v14.3.26.5 ▼15 may 2026De 90% a 10% de éxito en la misma salida. Una de las peores versiones recientes.
Problemas
- Indecisión
- Control de velocidad
- Realidad Puerto Rico
Mejoras
- Features nuevos
- Parking + cambios de carril
v13.2.99 ●10 ene 2026La versión contra la que se comparan todas. Decisiones sólidas, espera estratégica.
La prueba de casa.
Dos puntos a la salida de mi casa, los mismos en cada versión. El badén, que ninguna versión ha tomado a la velocidad correcta. Y el cruce a una avenida de cuatro carriles con tráfico constante, separados por una valla. Aquí se ve si la versión nueva ya los resuelve, sin que eso hunda la nota de todo lo demás.
v13.2.9 y v14.3.2 se midieron como porcentaje de éxito en muchas salidas; desde v14.3.3 se anota cómo le fue en cada viaje evaluado. «A medias» significa que lo logró, pero no en la condición que importa (por ejemplo, sin tráfico).
El badén cuenta como alerta de capacidad: resta dentro de su categoría, pero no pone tope. La salida también resta si le cuesta arrancar o incorporarse, pero si el giro a la izquierda es inseguro o se queda detenido a mitad del cruce, es una alerta de seguridad y sí pone tope. Cómo se calcula →
v13.2.9 → … → v14.3.9 → v14.3.12.
Esta tabla se repite igual en cada review. Mismos criterios, versión tras versión. Para una vista interactiva con cualquier par de versiones, abre Comparar →
Cada criterio va del 1 al 10 salvo donde se indique otra unidad. Hasta v14.3.5 las notas son editoriales; desde v14.3.6 (a la derecha de la línea punteada) salen del FSD Score de 65 preguntas. Las dos escalas no se comparan directamente. «—» significa que ese criterio no existe en ese sistema.
Misma salida. Misma tabla. Siguiente review.
Con cada nueva versión repito el mismo formato — la salida de casa, los mismos criterios, la misma tabla — para que la evolución sea verificable.
¿Te sirvió este review?
Cada prueba sale de mi bolsillo: la luz, los peajes y las horas de edición. Sin patrocinadores, sin que nadie decida qué se reseña. Si te ayudó a decidir, un café me ayuda a seguir.